 |
| Số: | |
|---|---|
CLW5250JSQ
CLW
XCMG
Xe cẩu Beiben （6x4.320hp）XCMG Sq16zk4q 16 Tấn Cần cẩu Knuckle gắn trên xe tải chở hàng beiben | ||
Tiêu chuẩn khí thải | 2 EUR | |
Tên mẫu | DTA5250GSS | |
Mô hình khung gầm | ND5250GGSA50JQ | |
Loại lái xe | 6×6 hoặc 6x4 | |
Dimensions | ||
Chiều dài cơ sở (mm) | 5050+1450 | |
Kích thước tổng thể (mm) | 11440x2500x3328 | |
kích thước thùng hàng (mm) | 7600x2250x1400 | |
Weights | ||
GVW(kg) | 25000 | |
Trọng lượng tải định mức (kg) | 13520 | |
Trọng lượng lề đường (kg) | 11010 | |
Trong chất lượng của hệ số sử dụng | 1.27 | |
Trục trước (Công nghệ của Mercedes Benz) | Tải trọng trục trước 7 tấn, Hệ thống phanh đĩa đôi guốc | |
Trục sau/giữa (Công nghệ của Mercedes Benz) | 13Tấn/trục (2 trục kết hợp) Hệ thống phanh khí hai mạch, trục dẫn động, vỏ trục bằng hợp kim ống, có bộ giảm tốc bên bánh xe | |
Khoảng cách trục trước (mm) | 1.940 | |
Khoảng cách trục sau (mm) | 1847/1847 | |
Phần nhô ra phía trước / phía sau (mm) | 1410/2530 | |
Góc tiếp cận(°) | 34 | |
Góc khởi hành(°) | 24 | |
Tốc độ tối đa (km/h) | 80 | |
Động cơ | ||
Mô hình động cơ | WD615.44 từ Công ty TNHH Điện lực Weichai | |
Loại động cơ | 4 thì làm mát bằng nước, trục cam trên, phun xăng trực tiếp, turbo tăng áp, làm mát động cơ | |
Số lượng xi lanh | 6 xi lanh thẳng hàng | |
Độ dịch chuyển(L) | 9.726L | |
Tối đa.đầu ra (kw/Ps/vòng/phút) | 235kw(320ps)/2200 vòng/phút | |
Mô-men xoắn/Tốc độ tối đa (Nm/vòng/phút) | 1250 Nm/1400-1600 vòng/phút | |
Dòng ổ đĩa | ||
Mô tả ly hợp | ¢420, tấm đơn khô, bộ trợ lực điều khiển thủy lực, cơ khí vận hành với sự hỗ trợ thủy lực | |
Quá trình lây truyền | Mô hình truyền dẫn: 5S-111JP 8 số tiến, 1 số lùi, vận hành bằng tay | |
Hệ thống phanh | Phanh dịch vụ | Khoảng cách phanh có thể được điều chỉnh tự động hệ thống phanh khí tuần hoàn kép |
Trợ lực phanh | WEVB (Phanh xả động cơ) | |
Phanh đỗ xe | Tác dụng phanh lò xo tới lốp giữa và lốp sau | |
Hệ thống treo | ||
Trục trước | Giảm xóc lò xo lá hình bán elip | |
Trục sau | Lò xo lá hình bán elip thanh xoắn | |
Thiết bị điện | ||
Vôn | 24V | |
Pin | 2X12V/135Ah | |
người mới bắt đầu | 6,2Kw/24V | |
Đặc điểm kỹ thuật cần cẩu
| Mục | Đơn vị | Tham số |
| Công suất nâng tối đa | Kilôgam | 16000 |
| Thời điểm nâng tối đa | tm | 40 |
| Đề nghị quyền lực | kw | 37 |
| Lưu lượng dầu tối đa của hệ thống thủy lực | L/phút | 63 |
| Áp suất tối đa của hệ thống thủy lực | Mpa | 31.5 |
| Dung tích thùng dầu | L | 250 |
| Trọng lượng cần cẩu | Kilôgam | 5000 |
| Không gian lắp đặt | mm | 1500 |
| Góc quay | ° | Xoay 360° |
Thông báo hoạt động
1. Bán kính làm việc trên biểu đồ đã tính đến độ lệch tải trọng.Như vậy chúng ta có thể tính được tải trọng cho phép theo bán kính làm việc thực tế này.
2. Khi chiều dài của cần nằm giữa hai dữ liệu được hiển thị trong bảng, bạn nên lấy dữ liệu tải trọng có bán kính làm việc lớn hơn làm giá trị tiêu chuẩn.
3. Khi cần cẩu kéo dài hơn 6,5m, các chân phải duỗi thẳng hoàn toàn.
4. Khi cần cẩu được vận hành ở phía trước chân đỡ, giá trị tải trọng trên bàn giảm xuống 25% hoặc ít hơn.
5. Bảng bên phải không xét đến ảnh hưởng của độ lệch cần trục.
6. Tổng trọng lượng tải tối đa lên bàn lấy chân đứng trên mặt đất vững chắc làm điều kiện mặt đất bằng phẳng và bao gồm trọng lượng của móc và ròng rọc (40kg).
7. Khi khoảng sáng gầm xe chở hàng nặng trên 300mm, vui lòng không duỗi tay xuống hoặc ra ngoài.Nhưng có thể kéo dài cáp của cần cẩu.
Chú ý: Dữ liệu về tải trọng nâng định mức này dựa trên độ ổn định tốt của cần trục.Khi độ ổn định của cần trục không đủ, vui lòng giảm trọng lượng nâng hợp lý.
Tiếng Việt